Materiales y lubricación de rodamientos.

Rendimiento y materiales de los rodamientos.

Dado que los anillos y elementos rodantes de laminación.aspectosestán sujetos repetidamente a alta presión de contacto y contacto rodante, y los retenedores de rodamientos están sujetos a fuerzas de tracción o compresión y contacto deslizante, existen ciertos requisitos para las propiedades del material de varias partes de los rodamientos.

Los requisitos de rendimiento para los aros de rodamiento y los elementos rodantes son alta resistencia a la fatiga por rodadura, alta dureza y buena resistencia a la fricción. El material del retenedor del rodamiento requiere una alta resistencia mecánica y una buena estabilidad. Además, el material del cojinete debe tener una buena maquinabilidad. Para rodamientos en entornos y usos especiales, también se requiere que tengan buena resistencia a altas temperaturas, resistencia al impacto, resistencia a la corrosión y otras propiedades.

El acero para rodamientos con alto contenido de carbono se utiliza generalmente para anillos de rodamiento y materiales de elementos rodantes. Mayoríaaspectosutilice SUJ2 en acero JIS y los rodamientos grandes utilice SUJ3.

Además de los tipos de acero anteriores, también se utilizan acero rápido con excelente resistencia al calor y acero inoxidable con buena resistencia a la corrosión según diferentes usos.

Generalmente se utiliza acero con bajo contenido de carbono para el material del retenedor estampado del rodamiento. También se pueden utilizar placas de latón y placas de acero inoxidable según diferentes usos. Los materiales utilizados para cortar la jaula son latón de alta resistencia, acero al carbono y resina sintética.

Lubricación de rodamientos

Los métodos de lubricación de rodamientos se dividen en lubricación con grasa y lubricación con aceite. Para que el rodamiento funcione bien, es necesario seleccionar un método de lubricación que sea adecuado para las condiciones de uso y el propósito. Desde la perspectiva del rendimiento de la lubricación, el aceite lubricante es más ventajoso que la grasa. La grasa puede simplificar relativamente la estructura alrededor delcojinete. El aceite o grasa lubricante se debe seleccionar según la situación real.

(1) Reducir la fricción y el desgaste. Previene el contacto metálico en las partes de contacto de los anillos, elementos rodantes y retenedores que constituyen el rodamiento, reduce la fricción y el desgaste.

(2) Prolongar la vida útil. La vida útil de la fatiga por rodadura del rodamiento se prolonga si la superficie de contacto del rodamiento está bien lubricada durante la rotación. Por el contrario, se acorta si la viscosidad del aceite es baja y el espesor de la película de aceite lubricante no es bueno.

(3) Descargue el calor de fricción y enfríe. El método de lubricación por circulación puede utilizar aceite para descargar el calor generado por la fricción o el calor transmitido desde el exterior y enfriarlo. Evite que el rodamiento se sobrecaliente y evite que el aceite lubricante envejezca.

(4) Evite que entren materias extrañas en el rodamiento o evite la oxidación y la corrosión.